Šoko sugeriančių produktų principas daugiausia apima šiuos aspektus:
Smūgio absorberių darbo principas
Pagrindinė smūgio absorberių funkcija yra slopinti šoką, kai pavasario kamuolys atsigaivina po smūgio absorbcijos ir kelio paviršiaus smūgio, kad padidintų automobilio vairavimo glotnumą. Automobilių pakabos sistemoje šoko absorberis paprastai yra hidraulinis amortizatorius, o jo darbo principas yra toks:
Hidraulinis amortizatorius: Kai rėmas (arba korpusas) ir ašis juda vienas kito atžvilgiu, smūgio absorberio stūmoklis judės aukštyn ir žemyn. Stūmoklio judėjimas aukštyn ir žemyn sukels amortizatoriaus aliejų tekėti iš vienos ertmės per poras į kitą ertmę. Šiame procese trintis tarp aliejaus ir porų sienos ir vidinės trinties tarp alyvos molekulių sukels slopinimo jėgą, vibracijos energiją pavers šilumos energija ir išsklaidys ją į atmosferą per amortizatorių.
Duzinio vamzdžio hidraulinis amortizatorius: Šis amortizatorius yra padalintas į du cilindrus: alyvos laikymo cilindrą ir darbinį cilindrą. Stūmoklio strypas yra prijungtas prie rėmo ir gali judėti aukštyn ir žemyn, o apatinis smūgio absorberio galas yra prijungtas prie ašies ir išlieka fiksuotas. Stūmoklio vožtuvas kontroliuoja alyvos srautą, taip sureguliuodamas slopinimo jėgą.
Ryšys tarp amortizatorių ir spyruoklių
Smūgio absorberiai ir spyruoklės dirba kartu automobilio pakabos sistemoje, kad kartu atliktų buferio ir šoko absorbcijos užduotis. Pavasaris daugiausia lemia energijos kaupimą, o amortizatorius sumažina iškilimus, kuriuos sukelia nelygūs keliai, sunaudodama šilumos energiją ir pagerina vairavimo komfortą. Abu yra būtini ir kartu užtikrina sklandų automobilio vairavimą.
