Tiltų greičio blokavimo{0}}įrenginys (LUD) ir greičio fiksavimo{1}}guolis (VLB)

Velocity Lock-up Device (LUD/LUD) ir Velocity Lock-up Bearing (VLB) yra novatoriški „Luzetech“ sukurti pasyvūs seisminės apsaugos produktai, skirti tiltams ir dideliems-statybų projektams seisminėse zonose, stipraus-vėjo regionuose arba scenarijuose, kuriuose transporto priemonių stabdymo jėgos yra didelės.

Užrakinti{0}}įrenginįarba Shock Transmission Unit (STU) yra alyvos cilindro{0}}tipo anti-seisminė įranga, pirmiausia naudojama tiltuose ir dideliuose{2}} pastatuose, kad būtų atspari staigioms smūgių apkrovoms, tokioms kaip žemės drebėjimai ir avarinis stabdymas. Pagrindinė jo funkcija yra koordinuoti konstrukcines jėgas naudojant dinaminį fiksavimo mechanizmą: jis leidžia tiltams laisvai plėstis ir trauktis kasdienėmis sąlygomis, o staigios vibracijos metu greitai užrakina prieplaukas ir tiltų paklotus, leidžiančius kelioms prieplaukoms kartu dalytis išilgine apkrova. Įrenginys pripildytas didelio -klampumo silikoninės dervos terpės, pasižyminčios atvirkštine tiksotropija-, kuri lėtai tekėja, kad prisitaikytų prie nedidelių poslinkių normaliomis sąlygomis, o jo klampumo padidėjimas, dėl kurio skystis beveik sukietėja nuo didelio -greičio smūgio, todėl stūmoklis užsifiksuoja akimirksniu. Pagrindinis korpusas pagamintas iš didelio -stiprumo korozijai{10}}atsparaus nerūdijančiojo plieno ir legiruotojo plieno, o sandarinimo struktūra optimizuota pagal silikoninės dervos savybes. Jo tarnavimo laiką riboja sandarinimo komponentų senėjimas ir medžiagų korozija. Diegimo metu labai svarbu užtikrinti, kad ašis sutaptų su tilto deformacijos kryptimi, o reguliavimo įtaisai turi būti sukonfigūruoti taip, kad būtų pritaikytos montavimo klaidoms,{13}}pavyzdžiui, ilgį galima reguliuoti naudojant rėmus, vakuuminius cilindrus ir kaiščių{14}}angų prijungimo mechanizmus.

Velocity Lock{0}}up Bearing – tai naujo tipo seisminiai guoliai, išradingai sujungiantys LUD su standartiniais judančiais guoliais (guminiais guoliais arba sferiniais plieniniais guoliais). Jis tinka tiltams ir kitiems didelio masto statybos projektams- seisminėse zonose, taip pat aplinkoje, kurioje pučia stiprus vėjas ir didelė transporto priemonių stabdymo jėga. VLB efektyviai atlaiko vertikalias ir horizontalias apkrovas; Jo išskirtinis bruožas yra tas, kad LUD užsifiksuoja veikiant žemės drebėjimo ar stabdymo jėgoms, apribodamas santykinį judėjimą tarp viršutinės ir apatinės guolio dalių ir leidžia tiek judantiems, tiek fiksuotoms prieplaukoms kartu dalytis horizontaliomis jėgomis. VLB sumažina projekto išlaidas, pasižymi puikiu patvarumu ir palengvina patogų montavimą, patikrinimą ir keitimą.

Abu produktai veikia pagal greitį{0}}suaktyvintą būsenos perjungimą, kai slopinimo terpė yra silikonas, o pagrindiniai komponentai, įskaitant galinius dangtelius, silikoninę alyvą, cilindrų cilindrus ir sandarinimo sistemas:

Normalios sąlygos: sijos šliaužimas arba temperatūros pokyčiai skatina lėtą santykinį judėjimą tarp sijos ir atramos gaubto, todėl stūmoklis lėtai juda cilindre. Silikonas palaipsniui teka iš vienos kameros, atskirtos stūmokliu, į kitą, todėl stūmoklio strypo reakcijos jėga yra minimali.

Seisminės / stabdymo sąlygos: Kai santykinis stūmoklio judėjimo prie cilindro greitis viršija projektinį LUD greitį, silikonas negali greitai tekėti tarp kamerų arba juda itin lėtai. Šiuo metu stūmoklio judėjimas sustoja arba žymiai sulėtėja, todėl LUD užsifiksuoja, o stūmoklio strypo reakcijos jėga viršija projektinę horizontalią apkrovą. Skirtingai nuo įprastų skysčių slopintuvų, LUD neteikia pirmenybės energijos išsklaidymui ir smūgių absorbcijai; jo pagrindinė funkcija yra jėgos paskirstymas ir perdavimas. Žemės drebėjimų ar stipraus vėjo metu LUD arba VLB užsifiksuoja ir veikia kaip standi jungtis, užtikrinanti, kad horizontalios jėgos būtų tolygiai paskirstytos keliose prieplaukose, kad būtų pasiektas seisminės apsaugos efektas.

3.1 Pagrindiniai našumo parametrai

3.2 Produkto pasirinkimo gairės

PasirinkiteVLBjei fiksavimo jėga F Mažesnė arba lygi 4000 kN arba įrengimo erdvė yra ribota.

PasirinkiteLUDjei 4000 kN < F Mažiau arba lygu 20000 kN ir įrengimo vietos pakanka.

Šis gaminys praėjo griežtus bandymus Šanchajaus Tongji statybos inžinerijos kokybės kontrolės stotyje, įskaitant:

5.1,Lėto greičio testas:

Taikykite 0,1 karto didesnę nei 2694 s projektinė apkrova: greičio blokavimo įtaisas (LUD) pasislenka 50,003 mm 0,01856 mm/s greičiu, o tai atitinka tikrinimo reikalavimą, kad jis būtų didesnis nei 0,01 mm/s.

Tada taikykite 0,1 karto didesnę už projektinę apkrovą atvirkštine kryptimi 5245s: LUD pasislenka 101,2116 mm 0,019296 mm/s greičiu, o tai atitinka tikrinimo reikalavimą, kad jis būtų didesnis nei 0,01 mm/s.

Tada 3311s vėl pritaikykite 0,1 karto didesnę už projektinę apkrovą atvirkštine kryptimi: LUD pasislenka 53,4333 mm 0,016138 mm/s greičiu, o tai atitinka tikrinimo reikalavimą, kad jis būtų didesnis nei 0,01 mm/s.

5.2, Smūgio bandymas:

Nuo 0 iki projektinės jėgos F gaminys pasislenka 5,4017 mm; per 5s laikymo laikotarpį poslinkis yra 2,7465 mm; poslinkis nuo F iki -F neviršija 13,2904 mm. Visi atitinka patikros reikalavimus.

Bandymo metu gaminys nenutekėjo, nebuvo sulenktas ar pažeistas.

5.3, perkrovos testas:

Padėkite 1,5 karto didesnę nei projektinė apkrova (1,5 F) greičiau nei per 0,5 s ir palaikykite 5 s; tada nedelsdami pritaikykite 1,5 karto didesnę už projektinę apkrovą atvirkštine kryptimi per 1 s ir palaikykite dar 5 sekundes.

Gaminys nebuvo nutekėjęs, sulenktas ar pažeistas.

5.4, ​​ciklinės apkrovos testas:

Taikykite 5 sinusinės jėgos ciklus, kurių apkrovos dažnis yra 0,5 Hz. Kai apkrova pasiekia projektinę apkrovą F, poslinkis yra 4,9744 mm; kai apkrova keičiasi iš F į -F, poslinkis yra 13,031 mm.

Bandymo metu gaminys nenutekėjo, nebuvo sulenktas ar pažeistas.

Tiltai: ištisiniai sijų tiltai, tiesiog palaikomi sijų tiltai ir ne{0}}plaukiojančios tiltų sistemos, kurioms reikalingas subalansuotas prisitaikymas prie deformacijos ir seisminis atsparumas.

Didelio masto pastatai: statiniai seisminėse zonose arba stiprios{1}}vėjo zonose, kurioms reikia horizontaliai perskirstyti apkrovą.

Specialūs projektai: infrastruktūra, veikiama didelių stabdymo jėgų arba temperatūros{0}}sukelti poslinkiai.

Populiarus Žymos: greičio fiksavimo įrenginys